自动驾驶有几个级别？特斯拉处于什么档次？

现在国际认可的汽车自动驾驶评级标准主要是由SAE(国际汽车工程师协会)制定。SAE会对自动驾驶车辆的ADAS(驾驶员辅助系统)进行专业评价和登记。

自动驾驶级别分为L1到L5共五个级别，L其实就是Level(水平，水准)的第一个字母，显而易见。数字越高自动驾驶能力越高，技术越好。接下来咱们就具体来看每个等级又代表怎样的自动驾驶技术。

L1级别

L1就是简单的辅助支持，驾驶者还是必须自己操作。其他一些就是包括ACC自适应巡航，胎压监测、交通标识识别、信号灯识别、自动刹车、防抱死系统等，目前在绝大多数车型上都有配备

L2级别

L2级别在近两年比较火，几乎是所有新车上市的必备词，市场上90%的所谓自动驾驶也都是这个级别。L2级别的车辆通常配备ACC自适应巡航、车道保持系统、自动刹车辅助系统、自动泊车系统等。L2级有些情况下甚至可以短暂离开方向盘。

L3级别

L3级别基本可以做到在特定环境中实现自动驾驶的操作，可以根据实际路况和行车环境自动选择行车路线，目前有少数的车辆达到了这个级别，比如全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版。

L4级别

L4级别是已经基本达到了人们追求的自动驾驶层面要求了，完全不需要驾驶者操作，车辆完全可以根据情况做出自己的判断，人甚至可以在车上睡觉都行，只需要上车下车就足够了。

L5级别

L5这个级别就是目前研究汽车自动驾驶技术的最终目标了，达到了L5级别的车辆是在任何场景，任何情况下都不需要人为介入，车辆完全自主操作，实现真正意义上的自动驾驶。

其实总的来看，L1-L3级别都还不能称得上自动驾驶，只能算得上驾驶辅助系统;只有达到了L4级别才可以称得上是真正的自动驾驶。

从以上资料来看，特斯拉自动驾驶属于L2级别，但是可以看见的是L3已经距离我们很近了!许多车子的预售广告上已经可以看到，而L4级别在车上还没有应用，但是在很多物流企业已经开始应用了。

相信随着科技的进步，在不久的将来，我们就能够看到车辆完全自动化!